Lawson, Eddie (1958-VVVV).
Motociclista estadounidense, nacido en Upland el 11 de marzo de 1958, cuatro veces campeón del mundo en la categoría de 500 centímetros cúbicos. Considerado por muchos el mejor corredor de los últimos tiempos, Lawson perteneció a una estirpe especial de motociclistas, norteamericanos y australianos en su mayoría, que dominaron la cilindrada reina del Campeonato durante la década de 1980 y principios de los 90. Junto a él, nombres como Freddie Spencer, Randy Mamola, Kevin Schwantz o Wayne Gardner, entre otros, contribuyeron a hacer de las carreras de 500 cc las más seguidas del Mundial gracias a la igualdad entre los pilotos y la espectacularidad de sus conducciones, aunque quizá Lawson fue de todos ellos el más sobrio, lo que le valió el apodo de "Steady Eddie" ("Eddie el Sensato").
Tras darse a conocer con dos triunfos en las 100 millas de Daytona (1980 y 1981), en 1983 debutó en el Campeonato Mundial de 500 cc con una primera carrera en Sudáfrica; en la clasificación general de ese año finalizó en la cuarta posición a los mandos de una Yamaha. En la siguiente temporada de 1984, a pesar de la inferioridad de su Yamaha V4 frente a las potentes máquinas del equipo Honda, Lawson ganó su primer gran premio en Alemania y se hizo con la victoria final en el Campeonato por delante de Spencer y Mamola. En 1985 se cambiaron las tornas y fue Freddie Spencer quien le relegó a la segunda plaza final, única ocasión que ocupó ese lugar del cajón, pero su ausencia de las pistas durante gran parte de la temporada de 1986 fue objeto de una reñida lucha, en la que Lawson salió favorecido para lograr su segunda corona mundial. Pareció que al año siguiente prolongaría su reinado por segunda vez consecutiva, algo que impidió la fulgurante actuación del australiano Wayne Gardner, sustituto de Spencer como número uno del equipo Honda, que ganó gracias a su regularidad, y Lawson acabó el campeonato en tercera posición, superado también por Mamola.
Dispuesto a no ceder ninguna ventaja desde el comienzo, en el campeonato de 1988 se impuso en cuatro de los siete primeros grandes premios disputados, y aunque contó con la dura oposición de Gardner -vencedor en cuatro circuitos- y de sus compatriotas Kevin Schwantz y Wayne Rainey, la experiencia y contundencia de Steady prevaleció para ganar su tercer título de 500 cc, por delante de los dos "Wayne". En 1989 dejó su equipo de siempre, Yamaha, para correr con Honda, y el resultado no pudo ser mejor, pues logró su cuarto campeonato mundial por delante de Rainey y el francés Christian Sarron, e incluso superó en número de títulos a pilotos legendarios como Kenny Roberts, su ídolo de juventud. En 1990 regresó a Yamaha, pero en uno de los campeonatos más competidos de la historia sólo pudo finalizar la temporada en la séptima plaza de la clasificación general, y en 1991, corriendo con una Cagiva, volvió a quedar lejos de los puestos de honor, ahora dominados con autoridad por su amigo Rainey.
Se retiró de la competición al finalizar la temporada de 1992, después de haber cosechado 31 triunfos en grandes premios, otras 31 segundas plazas y 16 terceras para un total de 120 participaciones. Además, Lawson consiguió dos campeonatos norteamericanos de superbikes, dos triunfos en las 200 millas de Daytona (1986-1993) y uno en las ocho horas de Suzuka (Japón) de 1990. Tras sus éxitos motociclistas, Lawson se ha dedicado a las carreras de bólidos en la Fórmula Indy.
MAH
