Borrell Fontelles, José (1947-VVVV).
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- José Borrell.
Político español nacido en la Pobla de Segur (Lleida) el 24 de abril de 1947.
Ingeniero aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid y doctor en Económicas por la Universidad Complutense, fue becario de las Fundaciones March y Fulbright y obtuvo la graduación de máster en Métodos de Planificación por la Universidad de Stanford (Estados Unidos), y de ingeniero-economista por la Universidad de París (Francia). En su trayectoria académica, ha ocupado, sucesivamente, plaza de profesor adjunto, numerario y catedrático de Matemáticas Empresariales en la Facultad de Económicas de la Universidad Complutense de Madrid.
Tras sendas estancias en Estados Unidos y París, Borrell regresó a Madrid en 1980 y se instaló en Majadahonda. Durante siete años trabajó en la empresa privada y dirigió el Departamento de Sistemas de la Compañía Española de Petróleos (CEPSA).
Ingresó en el Partido Socialista Obrero Español (PSOE) en 1975 y fue elegido miembro de la Comisión de Energía de la Secretaría Federal de dicho partido y de la Comisión Ejecutiva Regional de la Federación Socialista Madrileña (FSM). Tras las elecciones generales de 1982, fue nombrado secretario general de Presupuesto y Gasto Público, cargo que desempeñó hasta 1984, año en que fue designado secretario de Estado de Hacienda. En las elecciones generales del 22 de junio de 1986 fue elegido diputado del PSOE por la provincia de Barcelona, resultó reelegido para ese cargo en todos los comicios legislativos siguientes: 1989, 1993 y 1996.
Con la remodelación ministerial de 1991, pasó a ocupar el recién creado Ministerio de Obras Públicas y Transportes, que absorbía parte de las funciones de dos ministerios anteriores: el de Transportes y Comunicaciones, y el de Obras Públicas y Urbanismo. A partir de este día, José Borrell se hizo cargo de las carreteras, ferrocarriles, vivienda, puertos y aeropuertos, correos, satélites y comunicaciones españolas. Desde un primer momento, modernizar y racionalizar fueron la clave de su política al frente de este "superministerio".
Bajo su dirección, se reestructuraron y modernizaron los ferrocarriles, para lo que se potenció la red de cercanías; se modificó el "Decreto Boyer" sobre las viviendas de alquiler; se estimuló la construcción de viviendas en base a nuevos planes de edificación; se agilizó el funcionamiento de Correos mediante su cambio jurídico a organismo autónomo; se construyeron numerosas autovías; se constituyó el Plan Hidrológico Nacional y el Plan Director de Infraestructuras y se reordenaron las telecomunicaciones. El 14 de julio de 1993 fue confirmado en el cargo de Ministro de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente (MOPTMA) en el primer gobierno de la V Legislatura (1993-1996).
El 3 de marzo de 1996 fue nuevamente elegido diputado por Barcelona. Dos días más tarde cesó en su puesto de ministro y entró en funciones hasta la constitución del nuevo gobierno del PP, ganador de los citados comicios. El 5 de mayo fue relevado por Rafael Arias Salgado, nuevo ministro de Fomento del presidente José María Aznar. Esta cartera de reciente creación asumía las competencias del antiguo MOPTMA salvo las de Medio Ambiente, que pasaban a un ministerio homónimo.
El 23 de marzo de 1998 presentó su candidatura al proceso electoral abierto por el PSOE para la designación del candidato del partido a la Presidencia del Gobierno, tras la renuncia de Felipe González a la reelección. El secretario general, Joaquín Almunia, fue su rival en estas elecciones primarias, que ganó un mes más tarde, el 24 de abril. Borrell recibió el 55,10 por ciento de los votos y Almunia, el 44,58 por ciento. Además, se proclamó vencedor en 14 de las 17 comunidades autónomas. Tras varias reuniones para negociar el reparto de poder dentro del PSOE, Almunia y Borrell alcanzaron un principio de acuerdo que descartaba la dimisión del primero y la convocatoria de un congreso extraordinario. El pacto otorgó el liderazgo parlamentario a Borrell, como portavoz y coordinador de la oposición, y la primacía política a Almunia, como secretario general y presidente del grupo.
Trece meses después de su victoria en la primarias socialistas presentó su renuncia a la candidatura presidencial tras el escándalo protagonizado por dos de sus ex colaboradores durante su etapa en Hacienda, Huguet y Aguiar, que reconocieron no haber declarado al fisco más de 470 millones de pesetas obtenidos por inversiones bursátiles y que más tarde ingresaron en cuentas suizas.
El 22 de enero de 2000 el Consejo Nacional del Partido aprobó la candidatura de Borrell como número dos del PSC al Congreso por Barcelona para los comicios legislativos del 12 de marzo, detrás de Narcis Serra, quien figuraba como cabeza de lista.
En 2004 lideró la candidatura del PSOE a las elecciones al Parlamento Europeo. La lista socialista fue la más votada y obtuvo 25 escaños en la Eurocámara. El político español fue elegido presidente del Parlamento para la primera parte de la legislatura. En enero de 2007 fue sustituido por el alemán Pottering como presidente del Parlamento Europeo.
Ha escrito La república de Taxonia, obra en la que expone una serie de ejemplos de política económica resueltos con criterios matemáticos. El 20 de abril de 1998 presento su libro Al filo de los días, compuesto por una recopilación de artículos y una intervención parlamentaria.
